Realizacja zadania pn. „Budowa przejść wyniesionych na drodze nr 107024B i drodze 107021B w Michałowie (dofinansowanego ze środków ze środków Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg – umowa 5G/BRD/RFRD/2023) obejmuje usunięcie odcinków nawierzchni asfaltowej, wykonanie podbudowy i ułożenie kostki brukowej. Przy przejściu będą ustawione aktywne znaki przejść dla pieszych – 8 szt. W wyniku realizacji inwestycji niechronieni uczestnicy ruchu zyskają bezpieczeństwo. Zmniejszy się poczucie zagrożenia. Liczba wypadków zostanie ograniczona do minimum bądź też zniwelowana całkowicie. Wpływ projektu na poprawę jakości życia mieszkańców opiera się na realizacji głównego celu projektu jakim jest podniesienie bezpieczeństwa pieszych uczestników ruchu drogowego poprzez budowę 4 przejść wyniesionych. Dzięki realizacji projektu poprawi się jakość życia mieszkańców gminy, w szczególności najmłodszych i najbardziej narażonych na potrącenia oraz osoby starsze, niesprawne ruchowo czy niedowidzące i niesłyszące. Z efektów realizacji inwestycji skorzystają również kierowcy – spokojna jazda, to mniejszy stres i mniejsze ryzyko wypadku oraz potrąceń, ale również bardziej płynny i przewidywalny ruch pojazdów. Korzyści odczuwalne będą nie tylko przez dzieci, które pokonują trasę w drodze do szkoły i innych obiektów zajęć pozalekcyjnych np.: kryta pływalnia ale też przez inne osoby, które będą korzystały z pływalni miejskiej. Zastosowanie wyniesionych przejść dla pieszych pozwoli na zmniejszanie liczby wypadków i kolizji, przy równoczesnym zorganizowaniu ruchu samochodowego w taki sposób, by był on akceptowalny przez mieszkańców. Rozwiązanie to wpłynie bardzo pozytywnie na wszystkich użytkowników dróg krzyżujących się, przede wszystkim tych niezmotoryzowanych oraz poprawi jakość życia mieszkańców (wybrane miejsce realizacji inwestycji jest wynikiem przeprowadzonych obserwacji, bowiem dochodziło tam do niebezpiecznych sytuacji. np. wyprzedzanie lub nadmierne przekraczania dozwolonej prędkości przez kierujących samochodami). Finalnie, poprawie ulegnie płynność przejazdu na analizowanym skrzyżowaniu.
